Stevens Institute of Technology
2021 | 2020 | 2019 | 2022 |
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53% | 53.1% | 41.1% | 46% |
Very Important | Important | Considered | Not Considered | |
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Academic | ||||
Rigor of secondary school record | √ | |||
Class rank | √ | |||
Academic GPA | √ | |||
Standardized test scores | √ | |||
Application Essay | √ | |||
Recommendation(s) | √ | |||
Nonacademic | ||||
Interview | √ | |||
Extracurricular activities | √ | |||
Talent/ability | √ | |||
Character/personal qualities | √ | |||
First generation | √ | |||
Alumni/ae relation | √ | |||
Geographical residence | √ | |||
State residency | √ | |||
Religious affiliation /commitment | √ | |||
Racial/ethnic status | √ | |||
Volunteer work | √ | |||
Work experience | √ | |||
Level of applicants interest | √ |
类型 | 费用 |
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In State 学费 | $56920 |
Out of State 学费 | $56920 |
Books and supplies 书本费 | $1200 |
在校住宿宿舍费 | $16600 |
在校住宿其它费用 | $1050 |
不在校住宿住宿费 | $16600 |
不在校住宿费其他费用 | $1050 |
In State 在校总费用 | $75770 |
In State不 在校总费用 | $75770 |
Out of State在校总费用 | $75770 |
类型 | 费用 |
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研究生In State 学费 | $38076 |
研究生Books and supplies 书本费 | $1480 |
研究生Out of State 学费 | $38076 |
研究生Books and supplies 书本费1 | $1480 |
斯蒂文斯理工学院坐落于新泽西州霍博肯市,安全指数在新泽西大学中排名第一。斯蒂文斯理工学院十分重视学生的治安情况,校园有自己的警察部门,是一个全武装的法律部门,保证了大学社区的安全、为学生以及教职工提供了一个可靠的环境来学习、生活、工作。警察部门的服务包括24小时校内巡逻 ,以及夜间交通/护送,还提供 24小时紧急电话,学生的宿舍配备了24小时监控,校园到处由道路照明。每年学校会为一年级新生提供安全培训和预防犯罪培训。虽然学校周围治安情况好,但晚上或者一个人离开校区时,要注意安全隐患,为此提供了以下安全信息:
一、安全联系方式:
紧急状况拨打电话:911
斯蒂文斯理工学院坐落于新泽西州霍博肯市,交通便利,校园周边公交设施齐全,以下是大学最常用的几种交通工具:
一、校园公交路线
(1)巴士:
乘坐 NJ Transit Bus 到霍博肯的华盛顿街。在主校区的第 8 街或教学楼的第 6 街出口,然后向东步行即可到达校园。
(2)地铁:
乘坐 港务局 Trans Hudson (PATH) 地铁,标记为 Hoboken。在此处查找有关票价的更多信息。车站位于 6th Avenue 的 33rd、23rd、14th 和 9th Streets 以及 Christopher Street。到达霍博肯后,乘坐当地的华盛顿街巴士、出租车或步行到住宅区至第 6 街,然后右转(向东)前往校园。
(3)渡轮: 从炮台公园的 A 码头、曼哈顿华尔街的 11 号码头、曼哈顿市中心的世界金融中心或曼哈顿西 38 街和第 12 大道的 78 号码头(仅限周末);
乘坐 NYWaterway渡轮前往霍博肯南航站楼. 从霍博肯南航站楼乘坐当地的华盛顿街巴士、出租车或步行到住宅区到第 6 街,然后右转(向东)前往校园;
从 78 号码头出发的渡轮也可以到达霍博肯北航站楼(第 13 街)。从霍博肯北航站楼乘坐当地的华盛顿街巴士、出租车或步行到市中心到第 8 街,然后左转(东)前往校园。
(4)飞机:
学校附近的机场: 纽瓦克自由国际机场(7英里),肯尼迪国际机场(20英里)。纽瓦克国际机场:可从机场乘坐出租车,票价在机场航站楼出租车站标明。请与穿制服的出租车调度员核实。 还提供了地面运输服务的完整列表 。或者从机场乘坐“Airlink”(NJ Transit 巴士服务,1-800-772-2222)到纽瓦克的宾夕法尼亚车站。然后乘坐 PATH 火车前往泽西城的格罗夫,然后换乘火车前往霍博肯。
(5)火车:
许多 NJ Transit 火车 在霍博肯停靠。其他 NJ Transit 和 Amtrak 火车线路在纽瓦克停靠。从周一到周五的纽瓦克,乘坐 PATH 火车前往泽西城的格罗夫,然后换乘霍博肯火车。
斯蒂文斯理工学院附近的超市选择多样,主要推荐4家大小型超市,可作参考:
(1)ACME Markets,地址:614 Clinton St, Hoboken, NJ 07030,需要大约4分钟车程,距离学校0.4英里。
(2)Target,地址:100 14th St, Jersey City, NJ 07310,需要大约7分钟车程,距离学校1.5英里。
(3)Morton Williams Supermarkets,地址:105 River Dr, Jersey City, NJ 07310,需要大约9分钟车程,距离学校1.9英里。
(4)Stop & Shop,地址:232 Central Ave, Jersey City, NJ 07306,需要大约10分钟车程,距离学校2.1英里。
斯蒂文斯理工学院附近医院较多,主要推荐2家医疗中心,可作参考:
(1)Christ Hospital, Jersey City, NJ,地址:176 Palisade Ave, Jersey City, NJ 07306,需要大约10-分钟车程,距离学校2.2英里。
(2)Hoboken University Medical Center,地址:308 Willow Ave, Hoboken, NJ 07030,需要大约3分钟车程,距离学校0.6英里。
弗雷德里克·温斯洛·泰勒是美国著名管理学家,经济学家,被后世称为"科学管理之父",其代表作为《科学管理原理》。1856年3月20日出生于美国费城杰曼顿一个富有的律师家庭。在接受中学教育后,进入专科学校学习。1874年,考入哈佛大学法律系,后因眼疾辍学。1875年,进入费城一家工厂当模具工和机工学徒。1878年,转入费城米德维尔钢铁公司工作。从机械工人做起,历任车间管理员、小组长、工长、技师、总工程师等职。1881年,泰罗开始在该公司从事劳动时间和工作方法的研究,进行著名的"金属切削试验"。从此与管理结缘,并终身为之奋斗。1883年,泰罗通过业余学习,获得机械工程学位。1890年,离开米德维尔,到费城一家投资公司任总经理。1893年辞职,独立从事工厂管理咨询工作。此后,他在多家公司进行科学管理的实验。在斯蒂尔公司创立了成本会计法;在西蒙德滚轧机公司改革了滚珠轴承的检验程序。1895年,在美国机械工程师协会发表《计件工资制》。1898年,在伯利恒钢铁公司大股东沃顿的鼓动下,以公司顾问身份进行了著名的"搬运生铁块试验"和"铁锹试验"。1898年,与怀特共同发明高速工具钢,并获技术专利。1901年开始,只从事不取报酬的管理咨询、写作和演讲,全身心地推广科学管理。1903年,出版《工场管理》,并在美国机械工程师协会的年会上宣讲《商店管理》。1906年,出版《论金属切削技术》。同年,当选著名的美国机械工程师协会主席,获得宾夕法尼亚大学名誉科学博士学位。1909年,发表《制造业者为什么不喜欢大学生》一文,还在伊利诺斯大学演讲《论成功之道》。1909年冬,泰罗受哈佛大学企业管理研究生院院长盖伊的邀请,到哈佛讲授科学管理,一直持续到他去世。1910年,洲际贸易委员会举行东部铁路公司运费听证会,科学管理开始广为传播。1911年,发表《效率的福音》,同年正式出版《科学管理原理》
欧文·朗缪尔(1881年1月31日-1957年8月16日),是美国化学家、物理学家。他最为著名的出版,是著名的1919条“,建设北路刘易斯吉尔伯特的立方体原子理论和瓦尔特Kossel的化学键理论,他概述了他的“同心圆理论原子的电子,原子和分子的安排“ 结构“。朗缪尔成为卷入1对这项工作与刘易斯优先争议;。朗缪尔的演示技能为主要负责理论的普及,虽然理论本身的信用属于大多刘易斯虽然在一般电器,从1909年至1950年,朗缪尔先进的几个基本领域的物理和化学,发明了充气的白炽灯,氢焊接技术,被授予1932年诺贝尔化学奖,他在工作表面化学。他是第一个工业化学家,成为诺贝尔奖得主。Langmuir吸附大气研究实验室,新墨西哥州索科罗附近,在他的荣誉命名为表面科学的美国化学学会杂志,被称为朗缪尔。 朗缪尔1881年出生于纽约,是家中的第三子。他父母常常鼓励他观察大自然,并细心纪录他的观察。11岁时,发现视力不正常。后来矫正过后,他又观察到许多以往观察不到的事。这令他对自然科学的兴趣又增加不少。他的哥哥亦是化学家,对其科学兴趣有不少影响。他的博士研究就是灯泡。他又研究热离子发射,是早期研究等离子体的科学家之一,1928年他首次提出“等离子体”(plasma)这个词描述气体放电管里的物质。他引入了电子温度这个概念。1924年他发明了个量度温度和质量的方法——朗缪尔探针(Langmuir probe)。一战后,朗缪尔在原子论上工作,定义了当今的同位素和化合价这些概念。他和Katherine Blodgett一起研究薄膜,引进了“单分子层”(monolayer)这个概念。二战时他研制军事用具,包括将战机翼上的冰溶掉的方法。他发现了将干冰和碘化合物存于低温,可用作人工降雨
黎念之于1932年12月28日出生于上海,化学工程专家,美国工程院院士、中国科学院外籍院士 ,美国恩理化学技术公司总裁。曾先后在美国石油、化学、化工方面著名公司(Exxon、UOP、AlliedSignal等)的大型研究所担任所长。1954年获台湾大学化学工程学士学位。1959年获美国密执安州立韦恩大学硕士学位,1963年获史蒂文斯理工学院博士学位。1995年迄今任北美膜科学学会会长和恩理(NL)化学技术公司董事长。美国国家工程院院士(1990),台湾"中央研究院"院士(1996)。1998年当选为中国科学院外籍院士。2015年1月,获得2014年度中华人民共和国国际科学技术合作奖 。黎念之荣获国际化工著名奖项珀金奖章、国际化工终身成就奖等多项殊荣。研究成果在化工、环境保护、资源再生利用等领域获广泛应用,是引领当代分离科学及膜科学与工程发展的代表性科学家。黎念之长期致力于化工分离科学技术的研究和开发利用工作
大卫·J·法伯生于 1934 年 4 月 17 日,是计算机科学教授,以对编程语言和计算机网络的重大贡献而著称。他目前是日本庆应大学网络文明研究中心的特聘教授和联合主任。法伯被称为“互联网之父”。法伯 于 1956 年毕业于史蒂文斯理工学院,获得电气工程硕士学位,并于 1961 年获得数学硕士学位。然后他在贝尔实验室 开始了 11 年的职业生涯,在那里他帮助设计了第一个电子开关系统 ( ESS-1 ) 和SNOBOL编程语言。随后,他在Rand Corporation和Scientific Data Systems担任行业职位,随后在加州大学欧文分校、特拉华大学和卡内基梅隆大学担任学术职位. 1999 年,史蒂文斯学院授予他工程荣誉博士学位。在欧文,法伯的研究工作专注于创建世界上第一个可操作的分布式计算机系统。作为特拉华大学电气工程系的成员,他帮助构想和组织了美国主要的研究网络CSNET、NSFNet和国家研究与教育网络(NREN)。他帮助创建了 NSF/DARPA 资助的千兆网络测试床计划,并担任千兆测试床协调委员会主席。Farber 随后被任命为宾夕法尼亚大学电信系统的 Alfred Fitler Moore 教授,在那里他还担任了沃顿商学院的商业和公共政策教授以及安纳伯格传播学院的教员助理。法伯在大学休假期间 担任美国联邦通信委员会的首席技术专家(2000-2001 年)。法伯 是 ICANNWatch 的创始编辑。法伯是 Context Relevant 和 The Liquid Information Company的顾问委员会成员
威廉·华莱士·德斯特勒出生于1946 年 8 月 26 日,是美国大学教授和行政人员。2017 年,德斯特勒在担任罗彻斯特理工学院第 9 任校长整整 10 年后退休。德斯特勒从 2007 年 7 月 1 日起担任该职位,接替Albert J. Simone。此前,德斯特勒 曾于2001 年至 2007 年担任马里兰大学帕克分校的教务长和学生事务高级副总裁。他还曾担任工程学院电气工程教授、研究生院院长(1999 年至 2001 年)和马里兰州工程学院院长(1994-1997)。德斯特勒于 1968 年在史蒂文斯理工学院获得学士学位,并于 1968 年获得博士学位。1972年获得康奈尔大学应用物理学博士学位。他的研究方向是“高功率微波源和先进加速器技术”。德斯特勒 收藏古董班卓琴;据称,他收藏的乐器数量超过 160 件。德斯特勒也是一名业余民间音乐家,并且是巴尔的摩民间音乐协会的创始成员。德斯特勒于 1973 年发行了他的第一张唱片《September Sky》。它于 2010 年作为 CD 在韩国重新发行。德斯特勒还与无伴奏合唱三重奏 Rock Creek、Wally Macnow 和 Thomas McHenry 一起演唱。德斯特勒与他们一起在 Folk Legacy 标签的Sharon Mountain Harmony和他们自己制作的专辑Rock Creek上演唱 。德斯特勒的最新CD 《你有时间吗》于2016年发行。最近,德斯特勒对混合动力和电动汽车产生了兴趣。他自己的车辆,包括丰田普锐斯、雪佛兰 Volt和特斯拉 Model S,经常在 Imagine RIT 期间展出,德斯特勒非常乐意亲自解释车辆背后的技术。2010年,德斯特勒批准终止RIT的季度制,从 2013 年开始有效地将学校改为学期制。该决定得到了桑德斯商学院、B. Thomas Golisano 计算与信息科学学院、影像艺术与科学学院、学院内教职员工的投票支持文科、国家聋人技术学院、理学院、职工委员会和 RIT 学生会。它遭到了应用科学与技术学院、凯特格里森工程学院、国家聋人技术学院和科学学院的投票成员的反对。参加在线投票的学生中有 64% 投票支持季度制,而 18% 投票支持学期制
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